de 'tite grenouille le Dim Juil 18, 2010 12:35 pm
salut,
c'est pas un clapet anti retour c un amortisseur de pulsation ;)
Pour ta durite, gardes le même diamètre intérieur sinon ca va fuir ;)
autre conseil, mets pas de la durite bas de gamme car tu vas les rechanger très rapidement sinon ( expérience inside ;) )
Calibra V6 C25XE glastint integral, BBS en 17", kit bilstein B6, -35mm
boite 6, VM 9kg, decata, puce, BMC, admission retravaillée, boitier papillon agrandi, pression d'essence 3.5bar... ca commence à être sympa ^^
Manque plus qu'un collecteur d'echapp :p
